De bedrijfswagen in 2026: wat hij je kost, wat hij waard is en wanneer het mobiliteitsbudget beter is

België telt meer dan 700.000 bedrijfswagens, en in 2026 is de keuze voor de werknemer simpeler dan ooit: elektrisch, of niets. Sinds de hervorming van de autofiscaliteit zijn fossiele bedrijfswagens voor de werkgever bijna onbetaalbaar geworden. Maar wat betekent een bedrijfswagen voor jou als werknemer, in euro's? En wanneer is het mobiliteitsbudget de betere keuze?

Hoe de fiscaliteit veranderde

Voor wagens besteld sinds juli 2023 daalt de fiscale aftrekbaarheid voor de werkgever van brandstof- en hybridewagens elk jaar, tot nul in 2028. Elektrische wagens blijven volledig aftrekbaar als ze vóór 2027 besteld zijn (daarna daalt ook dat geleidelijk, naar 67,5% vanaf 2031). Daardoor is het aandeel elektrische wagens in nieuwe bedrijfsvloten gestegen tot ruim boven de helft. De bedrijfswagen-index op ikzoek.jobs volgt hoeveel vacatures een wagen aanbieden, per sector en per regio.

Wat de wagen jou kost: het voordeel van alle aard

Je betaalt geen huur voor de wagen, maar wel belasting op een fictief voordeel, het voordeel van alle aard (VAA). De formule: cataloguswaarde × een CO2-percentage × 6/7 × een ouderdomscoëfficiënt. Voor een elektrische wagen geldt het minimumpercentage van 4%, voor een benzinewagen loopt het op tot 18% en meer.

Een elektrische bedrijfswagen kost je dus ongeveer 65 tot 90 euro per maand aan extra belasting. Daar komt soms een eigen bijdrage bovenop voor een duurder model dan de norm; die bijdrage wordt van het VAA afgetrokken.

Wat de wagen waard is

Zet daartegenover wat een eigen wagen kost: voor een vergelijkbare elektrische middenklasse ongeveer 650 tot 850 euro per maand aan afschrijving, verzekering, onderhoud, banden en verkeersbelasting, plus de energie. Met een laadpas voor thuis en onderweg betaalt de werkgever ook die. Netto is een bedrijfswagen voor wie toch een auto nodig heeft ongeveer 6.000 tot 8.000 euro per jaar waard, wat overeenkomt met 9.000 tot 12.000 euro brutoloon. Dat is het grootste extralegale voordeel dat bestaat.

Let wel op drie dingen: de wagen verdwijnt bij ontslag of ziekte van lange duur (lees de carpolicy), ze telt niet mee voor je pensioen, en wie thuis niet kan laden, verliest een deel van het voordeel aan dure snelladers (tenzij de werkgever die betaalt).

Het mobiliteitsbudget

Wie recht heeft op een bedrijfswagen, kan die inruilen voor een mobiliteitsbudget: de totale jaarlijkse kost van de wagen voor de werkgever (de TCO, meestal 8.000 tot 14.000 euro), te besteden in drie pijlers:

1. Een milieuvriendelijke wagen (elektrisch, kleiner of goedkoper), met de rest naar pijler 2 en 3.
2. Duurzame mobiliteit en huisvesting: fiets of speed pedelec (aankoop of leasing), openbaar vervoer, deelwagens, en opvallend: de huur of de hypotheekaflossing van wie binnen 10 kilometer van het werk woont. Alles in deze pijler is volledig vrij van belasting en RSZ.
3. Het saldo in cash, belast met een bijzondere bijdrage van 38,07%, maar zonder bedrijfsvoorheffing.

Wie in de stad woont, met de fiets naar het werk kan en een budget van 10.000 euro heeft, kan bijvoorbeeld een fiets leasen (1.500 euro), een treinabonnement nemen (1.000 euro) en 7.500 euro aan hypotheekaflossing laten betalen, allemaal netto. Dat is een nettovoordeel van 10.000 euro per jaar, waar een bedrijfswagen die je nauwelijks gebruikt veel minder oplevert.

Voor wie is wat de beste keuze?

• Veel kilometers, geen alternatief voor de auto, gezin: de elektrische bedrijfswagen met laadpas. Zorg voor een laadpunt thuis (vaak door de werkgever betaald).
• Binnen 10 kilometer van het werk, of goede trein: het mobiliteitsbudget, met de woonkost in pijler 2 als grote troef.
• Tweede wagen in het gezin: vaak overbodig; het budget of een hoger brutoloon levert meer op.
• Twijfel: vraag de werkgever naar de TCO van de aangeboden wagen; dat is het bedrag dat je in het budget zou krijgen. Vergelijk dat met wat de wagen jou netto waard is.

Vragen die je stelt vóór je tekent

1. Welke modellen en welk budget? Wat kost een upgrade aan eigen bijdrage?
2. Is er een laadpas, en wordt thuisladen terugbetaald tegen welk tarief?
3. Wat gebeurt er met de wagen bij ziekte, ouderschapsverlof of opzeg?
4. Is een mobiliteitsbudget mogelijk, en hoe wordt de TCO berekend?
5. Wat is het brutoloon-alternatief als ik de wagen weiger?

Op ikzoek.jobs filter je vacatures op bedrijfswagen als voordeel. Vergelijk daarna het volledige pakket met de loonvorken in de vacatures met vermeld loon: een wagen van 800 euro per maand is pas een voordeel als je hem ook echt zou kopen.